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振山哥——北京輪挖“江湖”里的傳說 (文末有用戶評車視頻)

在北京的輪挖“江湖”里,有一個“振山哥”赫赫有名。

振山哥又名侯振山,真名侯現印。因為姓侯,他的創辦“鴻振山誠機械租賃”一開始被人誤以為是“侯振山誠”,所以久而久之圈子里大家都叫他“侯振山”。

侯振山扎根首都的工程建設領域近20年,曾經的他開著輪式挖掘機東奔西忙,再到后來成立公司,管理著20余臺設備和近30名員工的隊伍。隨著隊伍的不斷壯大,侯振山也逐漸變成了侯總。他有怎樣的行業經驗和人生故事?今天,我們來到了北京朝陽金盞鄉的某建設工地,一起來聽一聽他的講述。

北京鴻振山誠機械租賃有限公司創始人 侯現印

情系輪挖,忠于現代

早在02~03年的時候,侯總在親戚的帶領下就進入了挖機這個行業。一晃這么多年過去,能有今天成就的侯總,還要感謝那段又開挖機又修挖機的時光,讓他積累了豐富的行業經驗。

在侯總20余臺規模的設備隊伍中,輪式挖掘機占比最多,其中光是現代150輪挖的數量就多達9臺。

為何侯總對于輪挖如此專情?這是我們最好奇的問題。侯總向我們解釋說,他真正認識到輪挖的作用,還是在做機手的時候。在一次道路項目中,當時的基礎工程已經完工,正在進行的是道路中間隔離綠化帶和路邊溝槽的建設,因為路面已經鋪上了瀝青,大型設備是無法在上面施工的,于是就輪到輪式挖掘機“閃亮登場”了。他看到一臺輪挖進場以后,開始各種工作,不僅工效快,而且一機多用,又可以挖溝渠,又可以當做吊車或裝載機,而且移動性又非常好。就此,他也開始接觸輪挖,并結下了不解之緣。

而對于現代品牌的情有獨鐘,則是源于他在2009年購買的第一臺現代60小挖。侯總表示,那臺現代小挖性價比很高,不僅操控性好,工作起來效率高,而且故障很少,買來的5年間,幾乎就沒怎么維修過。而最終這臺現代小挖在使用了10000小時之后,依然賣出了很高的價格,從此他就認定了現代這個品牌。

品質源于專業,經典源于經驗

到后來需要引進輪挖的時候,雖然侯總已經對現代這個品牌產生了信任,而且現代的輪挖在市場上也最常見,但是出于謹慎,他還是對各個品牌做足了一番功課。最終現代輪挖過硬的配置、經濟的油耗以及各種人性化的設置,才是侯總真正選擇的原因。侯總說,很多品牌近幾年才開始做輪挖,而現代輪挖在市場上早就成名已久了(現代自85年開始生產輪挖),確實有他的獨到之處!

以侯總最新購買的現代R150WVS PRO為例,作為這款設備的“心臟”,它配備的是康明斯QSB7發動機,不僅質量穩定,而且油耗超低,平時油耗最多就在每小時9升左右,如果不干重活甚至能達到6~7升。更值得一提的是,這臺發動機是一臺不折不扣的六缸機!相比于其他品牌只用四缸機,現代150輪挖的力道非常足,尤其在北方的冬天里,對凍土路面的挖掘獨具優勢。

這臺車的液壓系統更加強悍,所有核心液壓件均采用原裝進口,而且多年來早已成熟穩定,加上現代自主研發的IPC和VPC智能控制系統,保證了所有工作模式下作業速度與燃油消耗的最佳匹配。新款150WVS PRO進一步優化了液壓系統,主控閥新增行走合流功能,提升行走速度和爬坡能力,它的行走速度可達38公里/小時,甚至更高。

同時,現代150輪挖還配置有原裝進口ZF的驅動橋和變速箱,也是行業的頂配,且故障率極低。另外,現代150還有一個“特長”,那就是它的大臂要比其他同級別的設備長20公分,所以在輪挖界有“姚明”的稱號,這樣的配置可以使其在挖比較深的溝槽的時候更具優勢。

侯總表示,他曾經在北京、南京、新疆等國內最主要的輪挖市場上都考察過這款輪挖,從機手到機主,再到項目方都對它稱贊有加。而過硬的品質和相當數量的保有量,也賦予了這款車超高的保值率,即使作為二手設備出售,它的殘值依然是非常高的。

科學化的統籌管理助推事業前進

輪式挖掘機以其獨特的構造和較強的機動性能,非常適合于城市道路及小區綠化、工程搶險、管道吊裝鋪設等項目施工以及多項目工地之間的頻繁轉場。經過多年的打拼,侯總的公司不斷壯大,現在很多項目方都主動指定由他的工程隊伍去承接某些重要工程。

對此侯總表示,越是出成績的時候,越要小心謹慎。侯總對我們講到,其實我們能夠看到的項目工程和設備隊伍,只是事物的表面,一個好的施工隊,一家高品質的工程建設單位,一定要有科學化的統籌管理和領導方法作為基礎。

侯總講到,在一個施工單位里,作為設備的老板和隊伍的管理者,需要統籌考慮的事情很多,包括每天對于設備及人員的盤點,合理而又最大能效地安排設備和人員的工作,而且對于不斷變化的客觀環境,要在保證工程進度的前提下,對之前做出的各項工作布置進行調整,同時,還要做好機手及其他員工的思想工作,尤其要掌握員工們的思想動態,比如員工自己及家庭的一些狀況,是完全可能影響到他們的工作效率和表現的。

對于想進入輪挖行業的新手而言,侯總表示最好不要輕易切換陣營。因為履帶挖和輪挖這兩種設備所面對的工程的性質和規模都是不一樣的。通俗地講,履帶挖做的是基礎工程,完工后就該輪挖出場了,執行一些項目和區域的細活兒。但是隨著我國城鎮化進程的提升,未來無論是城市還是鄉村,輪挖的用武之地會越來越多,發展前景還是很光明的。

回望自己走過的那些歲月,侯總表示要感恩每一個幫助和引領自己的人,還有自己在事業上依靠的各種機械,尤其對現代品牌的工程機械設備,他的感情最深。暢想未來,侯總表示他還是要堅持自己最初的夢想,不僅要實現自己事業的成功和家庭的幸福,他還要帶領他的一幫兄弟,一起致富,一起創造他們的奇跡!

視頻評測:北京輪挖一哥買輪挖只認現代!


原創文章,作者:任立。本文系鐵甲網原創,轉載請注明出處,感謝您的閱讀與關注。歡迎大家積極投稿,審核通過后署名發布,投稿郵箱:market@cehome.com

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